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http://hdl.handle.net/11612/8905Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Picanço , Aurélio Pessôa | - |
| dc.contributor.author | Cunha, Ikaro Peres | - |
| dc.date.accessioned | 2026-09-02T12:31:56Z | - |
| dc.date.available | 2026-09-02T12:31:56Z | - |
| dc.date.issued | 2026-02-26 | - |
| dc.identifier.citation | CUNHA, Ikaro Peres. Análise Comparativa de Custos entre Aterros Sanitários Individuais e Transbordo para Aterros Regionalizados: Um Estudo Aplicado no Estado do Tocantins.2026.82f. Dissertação (Mestrado Profissional em Engenharia Ambiental) – Universidade Federal do Tocantins, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Palmas, 2026. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11612/8905 | - |
| dc.description.abstract | The inadequate management of municipal solid waste represents one of the primary environmental and fiscal challenges for municipal public administrations in the State of Tocantins, Brazil. This study examines the economic efficiency of different final disposal strategies, contrasting the implementation and operation of small-scale individual sanitary landfills with transfer station systems and transport to licensed regional hubs. The research is characterized as a multiple case study with a quantitative approach, grounded in a situational analysis of 139 Tocantins municipalities from an economic engineering perspective. The methodology comprises a diagnostic of the current final disposal scenario, which reveals that approximately 80% of the municipalities still utilize open dumps, alongside statistical modeling of waste generation and estimation of investment and operating costs adjusted by scale factors. The study delineates three areas of influence organized around the regional landfills of Araguaína, Gurupi, and Porto Nacional. The results demonstrate that a regionalized arrangement using shared transfer stations reduces the total monthly cost from BRL 6,912,819.03 to BRL 3,650,672.55, resulting in a 47.19% saving. The research identifies that the transfer system represents the lowest-cost alternative in 96.2% of the cases analyzed. Additionally, the study demonstrates that, in municipalities with up to 5,000 inhabitants, maintaining an individual landfill costs, on average, 3.15 times more than the regionalized arrangement. The research concludes that the regionalization of waste management services is the most effective strategy to ensure environmental compliance and the budgetary sustainability of the municipalities. | pt_BR |
| dc.format | application/pdf | en_US |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Tocantins | pt_BR |
| dc.rights | Open Access | en_US |
| dc.subject | Resíduos sólidos urbanos | pt_BR |
| dc.subject | Aterro sanitário | pt_BR |
| dc.subject | Transbordo | pt_BR |
| dc.subject | Regionalização | pt_BR |
| dc.subject | Tocantins | pt_BR |
| dc.subject | Municipal solid waste | pt_BR |
| dc.subject | Sanitary landfill | pt_BR |
| dc.subject | Transfer station | pt_BR |
| dc.subject | Regionalization | pt_BR |
| dc.title | Análise Comparativa de Custos entre Aterros Sanitários Individuais e Transbordo para Aterros Regionalizados: Um Estudo Aplicado no Estado do Tocantins | pt_BR |
| dc.type | Dissertação | pt_BR |
| dc.description.resumo | A gestão inadequada de resíduos sólidos urbanos constitui um dos principais desafios ambientais e fiscais para as administrações públicas municipais no Estado do Tocantins. O estudo examina a eficiência econômica de diferentes estratégias de destinação final, contrastando a implantação e operação de aterros sanitários individuais de pequeno porte com sistemas de transbordo e transporte para polos regionais licenciados. A pesquisa se caracteriza como um estudo de caso múltiplo com abordagem quantitativa, fundamentado na análise situacional de 139 municípios tocantinenses sob a ótica da engenharia econômica. A metodologia compreende o diagnóstico do cenário de disposição final, o qual revela que aproximadamente 80% das municipalidades ainda utilizam lixões, a modelagem estatística da geração de resíduos e a estimativa de custos de investimento e operação com correção por fatores de escala. O estudo delimita três áreas de influência organizadas em torno dos aterros regionais de Araguaína, Gurupi e Porto Nacional e os resultados revelam que o arranjo regionalizado por transbordo compartilhado reduz o custo mensal total de R$ 6.912.819,03 para R$ 3.650.672,55, gerando uma economia de 47,19%. A pesquisa identifica que o transbordo representa a alternativa de menor custo em 96,2% dos casos analisados. Adicionalmente, o estudo demonstra que, em municípios com até cinco mil habitantes, a manutenção de aterro próprio custa, em média, 3,15 vezes mais que o arranjo regionalizado. O trabalho conclui que a regionalização dos serviços de manejo de resíduos é a estratégia mais eficaz para assegurar a conformidade ambiental e a viabilidade orçamentária das municipalidades. | pt_BR |
| dc.publisher.country | BR | pt_BR |
| dc.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental - PPGEA | pt_BR |
| dc.publisher.campus | Palmas | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS | pt_BR |
| Appears in Collections: | Mestrado em Engenharia Ambiental | |
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| Ikaro Peres Cunha - Dissertação.pdf | 2.64 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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