Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11612/334
Author: Guimarães, Lucas José
Advisor: Santos, Prof. Dr. Roberto de Souza
Title: Palmas: capital tocantinense moderna. Análise do programa de asfalto comunitário nas quadras 507 sul e 506 norte
Keywords: Palmas;506 Norte;507 Sul
Issue Date: 30-Sep-2016
Publisher: Universidade Federal do Tocantins
Program: Programa de Pós-Graduação em Geografia - PPGG
Citation: GUIMARÃES, Lucas José. Palmas: capital tocantinense moderna. Análise do programa de asfalto comunitário nas quadras 507 sul e 506 norte. 2016. 97f. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Universidade Federal do Tocantins, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Porto Nacional, 2016.
Resumo: O planejamento urbano é um processo que visa melhorar os problemas enfrentados pelas cidades. A construção a partir de um plano origina cidades não espontâneas, como é o caso de Palmas, capital do Tocantins. Após 27 anos de sua criação, os resultados do planejamento urbanístico se mostram insatisfatórios do ponto de vista da qualidade de vida da população, especialmente no aspecto de infraestrutura básica. Diante desta constatação, a presente pesquisa analisa o processo de pavimentação asfáltica em duas regiões do Plano Diretor de Palmas: as quadras 507 Sul e 506 Norte. A metodologia do trabalho divide-se em duas etapas. A primeira, de natureza exploratória, buscou maior familiaridade com o objeto através de leis, normas e regulamentos, enquanto a segunda etapa, de natureza qualitativa, baseou-se numa pesquisa de campo através de entrevistas semiestruturadas, em que foi possível coletar informações desde o processo de abertura das quadras 506 Norte e 507 Sul até o mês de janeiro de 2016. Essas informações primárias foram complementadas com dados secundários de órgãos oficiais de estatística. Os resultados permitem inferir que a conquista do asfalto pelos moradores das quadras estudadas decorreu de um longo processo de negociação com o poder público. Criada em 2009 com a finalidade principal de conseguir o asfaltamento da quadra 507 Sul, a AMASUL, através da persistência de seus associados conseguiu a aprovação de uma lei específica, que autorizou a realização dos serviços de pavimentação asfáltica, mediante a participação conjunta do município e dos proprietários dos imóveis. Nesta quadra o tão sonhado asfalto foi concluído em fins de 2012. No caso da quadra 506 Norte, a lei nº 1.764 foi utilizada pela AMAR 63 como justificativa para a pavimentação. Tanto que, para esta quadra, observou-se um espaço de tempo mais curto, com início em março de 2012 e término em dezembro do mesmo ano. A partir da pesquisa espera-se que as informações geradas sirvam como um sinalizador para o poder público das consequências negativas geradas pelas falhas de governo e contribuam para a elaboração de políticas públicas específicas.
Abstract: Urban planning is a process that aims to improve the problems faced by cities. The construction from a plan originates not spontaneous cities, as is the case of Palmas, capital of Tocantins. After 27 years of its creation, the results of urban planning to show instasfatórios the point of view of the population's quality of life, especially in the aspect of basic infrastructure. Given this finding, this research analyzes the paving process in two regions of the Director Palmas Plan: the blocks 507 South and 506 North. The working methodology is divided into two steps. The first, exploratory, sought greater familiarity with the object through laws, rules and regulations, while the second step of a qualitative nature, was based on field research, through semi-structured interviews, it was possible to collect information from the process of opening of blocks 506 North and 507 South until the month of January 2016. These primary data were supplemented with secondary data from official statistical agencies. Results show that the asphalt conquest by the residents of the courts studied resulted from a long process of negotiation with the government. Founded in 2009 with the main purpose of getting the paving of the South 507 block, the AMASUL through the persistence of its members won approval of a specific law, which authorized the completion of paving services, through joint participation of the municipality and of property owners. In this block the dream asphalt was completed in 2012. For purposes of the block 506 North, Law No. 1764 was used by AMAR 63 as justification for paving. So much so that to this court, there was a shorter space of time, beginning in March 2012 and ending in December of that year. From the research it is hoped that the information generated will serve as a flag to the government of the negative consequences generated by the failures of government and contribute to the development of specific public policies.
URI: http://hdl.handle.net/11612/334
Appears in Collections:Mestrado em Geografia

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